يمكن أن يؤدي اختيار ألياف الكربون الخاطئة إلى زيادة التكاليف بمقدار 40% والتسبب في فشل المشروع. يكشف دليل اختيار ألياف الكربون هذا عن كيفية اختيار مهندسي الطيران والسيارات والروبوتات للمواد المثلى .

دليل اختيار ألياف الكربون

2. معلمات الاختيار الحرجة

- أحادي الاتجاه (UD): الألياف كلها في 0 درجة. أقصى قوة/صلابة في الاتجاه الأساسي. شرائح.

- نسج عادي: بسيط فوق/تحت. ثبات جيد وخصائص متوازنة. أسهل في التعامل.

- نسج قطني طويل (2×2، 4×4): ثنيات أكثر نعومة وتوافقاً أفضل من السادة. خطوط معقدة.

- نسج الساتان (مثل 5HS، 8HS): ثنى ممتاز، تجعيد منخفض. قوالب معقدة، أسطح عالية الجودة.

- أقمشة غير مجعدة (NCF): طبقات مخيطة من طبقات متداخلة من الألياف غير المجعدة أو المنسوجة. أداء ميكانيكي أعلى.

  • سحب صغير (1 ك - 12 ك):
  • ثنى أفضل، تشطيب أفضل للسطح. أشكال معقدة، سلع رياضية.
  • سحب كبير (24 ألف - 50 ألف فأكثر):
  • تكلفة أقل لكل كيلوغرام، ومعدلات ترسيب أعلى. سيارات، صناعية.

- أحادي الاتجاه (UD): الألياف كلها في 0 درجة. أقصى قوة/صلابة في الاتجاه الأساسي. شرائح.

- نسج عادي: بسيط فوق/تحت. ثبات جيد وخصائص متوازنة. أسهل في التعامل.

- نسج قطني طويل (2×2، 4×4): ثنيات أكثر نعومة وتوافقاً أفضل من السادة. خطوط معقدة.

- نسج الساتان (مثل 5HS، 8HS): ثنى ممتاز، تجعيد منخفض. قوالب معقدة، أسطح عالية الجودة.

- أقمشة غير مجعدة (NCF): طبقات مخيطة من طبقات متداخلة من الألياف غير المجعدة أو المنسوجة. أداء ميكانيكي أعلى.

بعض النسج الشائعة

نسج ألياف الكربون

الوزن لكل وحدة مساحة (غم/م² أو أوقية/د²). يؤثر على سماكة الصفائح ومحتوى الراتنج وزمن العملية.

التأكد من التوافق مع نظام الراتنج المختار (إيبوكسي، بوليستر، فينيل إستر، بيسماليميد، بلاستيك حراري).

ضروري للالتصاق بين الألياف والمصفوفة (قوة الرابطة). تحدد على أساس نوع الراتنج.

- قماش جاف: يتطلب نقع الراتنج.

- بريبريغ: مشبع مسبقاً بالراتنج (تخزين مجمد). جودة متناسقة وأسهل في التركيب.

- خيوط/حصيرة مقطعة: لمركبات التشكيل، تقوية الألياف القصيرة.

- المقاطع الجانبية المتطايرة: مقاطع عرضية ثابتة (قضبان وأنابيب).