Tubes lamin\u00e9s en fibre de carbone avec surface forg\u00e9e<\/h1><\/div>E-YOUNG Composites est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les tubes lamin\u00e9s en fibre de carbone qui combinent une r\u00e9sistance axiale maximale avec une esth\u00e9tique \u00e9tonnante de carbone forg\u00e9. Notre processus unique utilise une couche interne de fibre de carbone unidirectionnelle (UD) pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e pour la performance structurelle, finie avec une couche externe de carbone forg\u00e9 pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9 pour un motif marbr\u00e9 distinctif. C'est la solution id\u00e9ale lorsque les performances et l'impact visuel sont essentiels.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Technologie de base et avantages<\/h2><\/div>Le c\u0153ur : R\u00e9sistance axiale<\/h3><\/div>Fibre de carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9e unidirectionnelle (UD) de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale<\/p>\n<\/div>
Offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 exceptionnelles sur toute la longueur du tube. Id\u00e9al pour les applications soumises \u00e0 des charges de flexion \u00e9lev\u00e9es, telles que les barres de pouss\u00e9e, les bras de bourdon et les supports structurels.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
La surface : Beaut\u00e9 et durabilit\u00e9<\/h3><\/div>Marbre forg\u00e9 Fibre de carbone pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e<\/p>\n<\/div>
Cr\u00e9e une finition cosm\u00e9tique unique et haut de gamme, l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9sistante aux rayures. Chaque tube pr\u00e9sente un motif unique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Le processus : Le laminage de pr\u00e9cision<\/h3><\/div>Enroulement et durcissement des mandrins contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur.<\/p>\n<\/div>
Garantit une excellente coh\u00e9rence, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'\u00e9paisseur de la paroi et une finition de la surface int\u00e9rieure de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Types de fibres de carbone disponibles<\/h2><\/div>\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n T300<\/th>\n T700<\/th>\n T800<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nDensit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n<\/tr>\n \nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/td>\n 3400<\/td>\n 4900<\/td>\n 5200<\/td>\n<\/tr>\n \nModule d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n 240<\/td>\n 250<\/td>\n 295<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9longation (%)<\/td>\n 1.78<\/td>\n 1.76<\/td>\n 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>\n- \n
Automobile haute performance :<\/strong> Tiges de pouss\u00e9e, barres stabilisatrices et bras de liaison sur mesure \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
A\u00e9rospatiale et UAV :<\/strong> Bras et train d'atterrissage pour drone \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Automatisation industrielle :<\/strong> Bras et cadres robotiques \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Biens de consommation et sports :<\/strong> Rouleaux de montres de luxe, supports de si\u00e8ges de bicyclettes haut de gamme, cannes \u00e0 p\u00eache, \u00e9l\u00e9ments architecturaux\u3002<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>FAQ<\/h2><\/div>\n- \n
Q : Quels sont les principaux avantages d'une couche interne UD par rapport \u00e0 une couche interne en carbone forg\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Une couche interne UD offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 nettement plus \u00e9lev\u00e9es dans la direction axiale, ce qui rend le tube beaucoup plus efficace pour r\u00e9sister aux forces de flexion. Un tube en carbone enti\u00e8rement forg\u00e9 est plus isotrope (propri\u00e9t\u00e9s similaires dans toutes les directions) mais moins r\u00e9sistant dans une direction sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : L'\u00e9paisseur des couches UD et forg\u00e9es peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
R : Absolument.<\/strong> Il s'agit l\u00e0 d'un avantage cl\u00e9 de notre processus. Nous pouvons ajuster le nombre de couches UD pour r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences structurelles et appliquer la couche forg\u00e9e comme couche cosm\u00e9tique finale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : Quel est le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 semaines apr\u00e8s confirmation de la conception.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour un devis info@carbonfibercfk.com<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"portfolio_category":[88],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-3044","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-roll-wrapped-tubes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3054,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions\/3054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
E-YOUNG Composites est sp\u00e9cialis\u00e9 dans les tubes lamin\u00e9s en fibre de carbone qui combinent une r\u00e9sistance axiale maximale avec une esth\u00e9tique \u00e9tonnante de carbone forg\u00e9. Notre processus unique utilise une couche interne de fibre de carbone unidirectionnelle (UD) pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e pour la performance structurelle, finie avec une couche externe de carbone forg\u00e9 pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9 pour un motif marbr\u00e9 distinctif. C'est la solution id\u00e9ale lorsque les performances et l'impact visuel sont essentiels.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Technologie de base et avantages<\/h2><\/div>Le c\u0153ur : R\u00e9sistance axiale<\/h3><\/div>Fibre de carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9e unidirectionnelle (UD) de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale<\/p>\n<\/div>
Offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 exceptionnelles sur toute la longueur du tube. Id\u00e9al pour les applications soumises \u00e0 des charges de flexion \u00e9lev\u00e9es, telles que les barres de pouss\u00e9e, les bras de bourdon et les supports structurels.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
La surface : Beaut\u00e9 et durabilit\u00e9<\/h3><\/div>Marbre forg\u00e9 Fibre de carbone pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e<\/p>\n<\/div>
Cr\u00e9e une finition cosm\u00e9tique unique et haut de gamme, l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9sistante aux rayures. Chaque tube pr\u00e9sente un motif unique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Le processus : Le laminage de pr\u00e9cision<\/h3><\/div>Enroulement et durcissement des mandrins contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur.<\/p>\n<\/div>
Garantit une excellente coh\u00e9rence, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'\u00e9paisseur de la paroi et une finition de la surface int\u00e9rieure de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Types de fibres de carbone disponibles<\/h2><\/div>\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n T300<\/th>\n T700<\/th>\n T800<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nDensit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n<\/tr>\n \nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/td>\n 3400<\/td>\n 4900<\/td>\n 5200<\/td>\n<\/tr>\n \nModule d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n 240<\/td>\n 250<\/td>\n 295<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9longation (%)<\/td>\n 1.78<\/td>\n 1.76<\/td>\n 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>\n- \n
Automobile haute performance :<\/strong> Tiges de pouss\u00e9e, barres stabilisatrices et bras de liaison sur mesure \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
A\u00e9rospatiale et UAV :<\/strong> Bras et train d'atterrissage pour drone \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Automatisation industrielle :<\/strong> Bras et cadres robotiques \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Biens de consommation et sports :<\/strong> Rouleaux de montres de luxe, supports de si\u00e8ges de bicyclettes haut de gamme, cannes \u00e0 p\u00eache, \u00e9l\u00e9ments architecturaux\u3002<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>FAQ<\/h2><\/div>\n- \n
Q : Quels sont les principaux avantages d'une couche interne UD par rapport \u00e0 une couche interne en carbone forg\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Une couche interne UD offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 nettement plus \u00e9lev\u00e9es dans la direction axiale, ce qui rend le tube beaucoup plus efficace pour r\u00e9sister aux forces de flexion. Un tube en carbone enti\u00e8rement forg\u00e9 est plus isotrope (propri\u00e9t\u00e9s similaires dans toutes les directions) mais moins r\u00e9sistant dans une direction sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : L'\u00e9paisseur des couches UD et forg\u00e9es peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
R : Absolument.<\/strong> Il s'agit l\u00e0 d'un avantage cl\u00e9 de notre processus. Nous pouvons ajuster le nombre de couches UD pour r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences structurelles et appliquer la couche forg\u00e9e comme couche cosm\u00e9tique finale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : Quel est le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 semaines apr\u00e8s confirmation de la conception.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour un devis info@carbonfibercfk.com<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"portfolio_category":[88],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-3044","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-roll-wrapped-tubes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3054,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions\/3054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Le c\u0153ur : R\u00e9sistance axiale<\/h3><\/div>Fibre de carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9e unidirectionnelle (UD) de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale<\/p>\n<\/div>
Offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 exceptionnelles sur toute la longueur du tube. Id\u00e9al pour les applications soumises \u00e0 des charges de flexion \u00e9lev\u00e9es, telles que les barres de pouss\u00e9e, les bras de bourdon et les supports structurels.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
La surface : Beaut\u00e9 et durabilit\u00e9<\/h3><\/div>Marbre forg\u00e9 Fibre de carbone pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e<\/p>\n<\/div>
Cr\u00e9e une finition cosm\u00e9tique unique et haut de gamme, l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9sistante aux rayures. Chaque tube pr\u00e9sente un motif unique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Le processus : Le laminage de pr\u00e9cision<\/h3><\/div>Enroulement et durcissement des mandrins contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur.<\/p>\n<\/div>
Garantit une excellente coh\u00e9rence, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'\u00e9paisseur de la paroi et une finition de la surface int\u00e9rieure de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Types de fibres de carbone disponibles<\/h2><\/div>\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n T300<\/th>\n T700<\/th>\n T800<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nDensit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n<\/tr>\n \nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/td>\n 3400<\/td>\n 4900<\/td>\n 5200<\/td>\n<\/tr>\n \nModule d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n 240<\/td>\n 250<\/td>\n 295<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9longation (%)<\/td>\n 1.78<\/td>\n 1.76<\/td>\n 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>\n- \n
Automobile haute performance :<\/strong> Tiges de pouss\u00e9e, barres stabilisatrices et bras de liaison sur mesure \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
A\u00e9rospatiale et UAV :<\/strong> Bras et train d'atterrissage pour drone \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Automatisation industrielle :<\/strong> Bras et cadres robotiques \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
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Q : Quels sont les principaux avantages d'une couche interne UD par rapport \u00e0 une couche interne en carbone forg\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Une couche interne UD offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 nettement plus \u00e9lev\u00e9es dans la direction axiale, ce qui rend le tube beaucoup plus efficace pour r\u00e9sister aux forces de flexion. Un tube en carbone enti\u00e8rement forg\u00e9 est plus isotrope (propri\u00e9t\u00e9s similaires dans toutes les directions) mais moins r\u00e9sistant dans une direction sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : L'\u00e9paisseur des couches UD et forg\u00e9es peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
R : Absolument.<\/strong> Il s'agit l\u00e0 d'un avantage cl\u00e9 de notre processus. Nous pouvons ajuster le nombre de couches UD pour r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences structurelles et appliquer la couche forg\u00e9e comme couche cosm\u00e9tique finale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : Quel est le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 semaines apr\u00e8s confirmation de la conception.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour un devis info@carbonfibercfk.com<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"portfolio_category":[88],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-3044","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-roll-wrapped-tubes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3054,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions\/3054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Fibre de carbone pr\u00e9impr\u00e9gn\u00e9e unidirectionnelle (UD) de qualit\u00e9 a\u00e9rospatiale<\/p>\n<\/div>
Offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 exceptionnelles sur toute la longueur du tube. Id\u00e9al pour les applications soumises \u00e0 des charges de flexion \u00e9lev\u00e9es, telles que les barres de pouss\u00e9e, les bras de bourdon et les supports structurels.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
La surface : Beaut\u00e9 et durabilit\u00e9<\/h3><\/div>Marbre forg\u00e9 Fibre de carbone pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e<\/p>\n<\/div>
Cr\u00e9e une finition cosm\u00e9tique unique et haut de gamme, l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9sistante aux rayures. Chaque tube pr\u00e9sente un motif unique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Le processus : Le laminage de pr\u00e9cision<\/h3><\/div>Enroulement et durcissement des mandrins contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur.<\/p>\n<\/div>
Garantit une excellente coh\u00e9rence, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'\u00e9paisseur de la paroi et une finition de la surface int\u00e9rieure de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Types de fibres de carbone disponibles<\/h2><\/div>\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n T300<\/th>\n T700<\/th>\n T800<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nDensit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n<\/tr>\n \nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/td>\n 3400<\/td>\n 4900<\/td>\n 5200<\/td>\n<\/tr>\n \nModule d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n 240<\/td>\n 250<\/td>\n 295<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9longation (%)<\/td>\n 1.78<\/td>\n 1.76<\/td>\n 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>\n- \n
Automobile haute performance :<\/strong> Tiges de pouss\u00e9e, barres stabilisatrices et bras de liaison sur mesure \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
A\u00e9rospatiale et UAV :<\/strong> Bras et train d'atterrissage pour drone \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Automatisation industrielle :<\/strong> Bras et cadres robotiques \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Biens de consommation et sports :<\/strong> Rouleaux de montres de luxe, supports de si\u00e8ges de bicyclettes haut de gamme, cannes \u00e0 p\u00eache, \u00e9l\u00e9ments architecturaux\u3002<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>FAQ<\/h2><\/div>\n- \n
Q : Quels sont les principaux avantages d'une couche interne UD par rapport \u00e0 une couche interne en carbone forg\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Une couche interne UD offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 nettement plus \u00e9lev\u00e9es dans la direction axiale, ce qui rend le tube beaucoup plus efficace pour r\u00e9sister aux forces de flexion. Un tube en carbone enti\u00e8rement forg\u00e9 est plus isotrope (propri\u00e9t\u00e9s similaires dans toutes les directions) mais moins r\u00e9sistant dans une direction sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : L'\u00e9paisseur des couches UD et forg\u00e9es peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
R : Absolument.<\/strong> Il s'agit l\u00e0 d'un avantage cl\u00e9 de notre processus. Nous pouvons ajuster le nombre de couches UD pour r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences structurelles et appliquer la couche forg\u00e9e comme couche cosm\u00e9tique finale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : Quel est le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 semaines apr\u00e8s confirmation de la conception.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour un devis info@carbonfibercfk.com<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"portfolio_category":[88],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-3044","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-roll-wrapped-tubes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3054,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions\/3054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Marbre forg\u00e9 Fibre de carbone pr\u00e9-impr\u00e9gn\u00e9e<\/p>\n<\/div>
Cr\u00e9e une finition cosm\u00e9tique unique et haut de gamme, l\u00e9g\u00e8re et r\u00e9sistante aux rayures. Chaque tube pr\u00e9sente un motif unique.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
Le processus : Le laminage de pr\u00e9cision<\/h3><\/div>Enroulement et durcissement des mandrins contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur.<\/p>\n<\/div>
Garantit une excellente coh\u00e9rence, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'\u00e9paisseur de la paroi et une finition de la surface int\u00e9rieure de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Types de fibres de carbone disponibles<\/h2><\/div>\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n T300<\/th>\n T700<\/th>\n T800<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nDensit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n<\/tr>\n \nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/td>\n 3400<\/td>\n 4900<\/td>\n 5200<\/td>\n<\/tr>\n \nModule d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n 240<\/td>\n 250<\/td>\n 295<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9longation (%)<\/td>\n 1.78<\/td>\n 1.76<\/td>\n 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>\n- \n
Automobile haute performance :<\/strong> Tiges de pouss\u00e9e, barres stabilisatrices et bras de liaison sur mesure \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
A\u00e9rospatiale et UAV :<\/strong> Bras et train d'atterrissage pour drone \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Automatisation industrielle :<\/strong> Bras et cadres robotiques \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Biens de consommation et sports :<\/strong> Rouleaux de montres de luxe, supports de si\u00e8ges de bicyclettes haut de gamme, cannes \u00e0 p\u00eache, \u00e9l\u00e9ments architecturaux\u3002<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>FAQ<\/h2><\/div>\n- \n
Q : Quels sont les principaux avantages d'une couche interne UD par rapport \u00e0 une couche interne en carbone forg\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Une couche interne UD offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 nettement plus \u00e9lev\u00e9es dans la direction axiale, ce qui rend le tube beaucoup plus efficace pour r\u00e9sister aux forces de flexion. Un tube en carbone enti\u00e8rement forg\u00e9 est plus isotrope (propri\u00e9t\u00e9s similaires dans toutes les directions) mais moins r\u00e9sistant dans une direction sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : L'\u00e9paisseur des couches UD et forg\u00e9es peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
R : Absolument.<\/strong> Il s'agit l\u00e0 d'un avantage cl\u00e9 de notre processus. Nous pouvons ajuster le nombre de couches UD pour r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences structurelles et appliquer la couche forg\u00e9e comme couche cosm\u00e9tique finale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : Quel est le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 semaines apr\u00e8s confirmation de la conception.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour un devis info@carbonfibercfk.com<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"portfolio_category":[88],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-3044","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-roll-wrapped-tubes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3054,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions\/3054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Enroulement et durcissement des mandrins contr\u00f4l\u00e9s par ordinateur.<\/p>\n<\/div>
Garantit une excellente coh\u00e9rence, un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l'\u00e9paisseur de la paroi et une finition de la surface int\u00e9rieure de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Types de fibres de carbone disponibles<\/h2><\/div>\n\n\n\n\nCaract\u00e9ristiques<\/th>\n T300<\/th>\n T700<\/th>\n T800<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n\nDensit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n 1.55<\/td>\n<\/tr>\n \nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (MPa)<\/td>\n 3400<\/td>\n 4900<\/td>\n 5200<\/td>\n<\/tr>\n \nModule d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n 240<\/td>\n 250<\/td>\n 295<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00c9longation (%)<\/td>\n 1.78<\/td>\n 1.76<\/td>\n 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>\n- \n
Automobile haute performance :<\/strong> Tiges de pouss\u00e9e, barres stabilisatrices et bras de liaison sur mesure \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
A\u00e9rospatiale et UAV :<\/strong> Bras et train d'atterrissage pour drone \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Automatisation industrielle :<\/strong> Bras et cadres robotiques \u3002<\/p>\n<\/li>\n- \n
Biens de consommation et sports :<\/strong> Rouleaux de montres de luxe, supports de si\u00e8ges de bicyclettes haut de gamme, cannes \u00e0 p\u00eache, \u00e9l\u00e9ments architecturaux\u3002<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>FAQ<\/h2><\/div>\n- \n
Q : Quels sont les principaux avantages d'une couche interne UD par rapport \u00e0 une couche interne en carbone forg\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Une couche interne UD offre une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 nettement plus \u00e9lev\u00e9es dans la direction axiale, ce qui rend le tube beaucoup plus efficace pour r\u00e9sister aux forces de flexion. Un tube en carbone enti\u00e8rement forg\u00e9 est plus isotrope (propri\u00e9t\u00e9s similaires dans toutes les directions) mais moins r\u00e9sistant dans une direction sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : L'\u00e9paisseur des couches UD et forg\u00e9es peut-elle \u00eatre personnalis\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
R : Absolument.<\/strong> Il s'agit l\u00e0 d'un avantage cl\u00e9 de notre processus. Nous pouvons ajuster le nombre de couches UD pour r\u00e9pondre \u00e0 vos exigences structurelles et appliquer la couche forg\u00e9e comme couche cosm\u00e9tique finale.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n- \n
Q : Quel est le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype ?<\/strong><\/p>\n\n- \n
A :<\/strong> Le d\u00e9lai de r\u00e9alisation d'un prototype est g\u00e9n\u00e9ralement de 2 \u00e0 3 semaines apr\u00e8s confirmation de la conception.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour un devis info@carbonfibercfk.com<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3047,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"portfolio_category":[88],"portfolio_skills":[],"portfolio_tags":[],"class_list":["post-3044","avada_portfolio","type-avada_portfolio","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","portfolio_category-roll-wrapped-tubes"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/avada_portfolio"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3044"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3054,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/avada_portfolio\/3044\/revisions\/3054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"portfolio_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_category?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_skills","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_skills?post=3044"},{"taxonomy":"portfolio_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/carbonfibercfk.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio_tags?post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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|---|---|---|---|
| Densit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/td>\n | 1.55<\/td>\n | 1.55<\/td>\n | 1.55<\/td>\n<\/tr>\n |
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| Module d'\u00e9lasticit\u00e9 (GPa)<\/td>\n | 240<\/td>\n | 250<\/td>\n | 295<\/td>\n<\/tr>\n |
| \u00c9longation (%)<\/td>\n | 1.78<\/td>\n | 1.76<\/td>\n | 1.7<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>Applications<\/h2><\/div>
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